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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比华体育会app地址,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%华体育会app地址,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🙉(撰稿:左荣彬)

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    • 罗江馨⚯LV4六年级
      2楼
      夏季达沃斯论坛丨第十五届夏季达沃斯论坛闭幕🗝
      2024/07/01   来自眉山
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    • 🎊柳容树LV5大学四年级
      3楼
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      2024/07/01   来自嘉兴
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      独家评论:七年后再创一个奇迹是北京未来选择🛐
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    • 庞祥亮LV7大学三年级
      5楼
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      2024/07/01   来自雅安
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      6楼
      深圳两城际铁路刷新进度🚄
      2024/07/01   来自保山
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    • 聂珍霞LV1大学四年级
      7楼
      “二胖说毒”只剩一胖,昔日“瘾君子”现身说法:我带着刘警官的遗愿继续说🏳
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