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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级三亿体育入口,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🚾(撰稿:柏广毓)

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    • 宋琪中☱LV7六年级
      2楼
      美元兑日元突破160关口 为4月29日以来首次✥
      2024/06/28   来自石林
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    • 🤪苗希璐LV9大学四年级
      3楼
      市场监督管理总局:餐饮浪费势头得到初步遏制🌆
      2024/06/28   来自昆明
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    • 慕容佳永🛳LV9幼儿园
      4楼
      俄专家:嫦娥六号任务成功加强了中国作为航天领域领先者之一的地位⏺
      2024/06/28   来自宿迁
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    • 欧克宜LV0大学三年级
      5楼
      湖北高考一分一段对照表2024🛌
      2024/06/28   来自常德
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    • 徐娇才🍚⛮LV1大学三年级
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      汛期已至, 野外游玩风险提示😫
      2024/06/28   来自景德镇
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    • 蔡致星LV1大学四年级
      7楼
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