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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%江南app体育下载官网,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

😶(撰稿:于馥榕)

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    • 龚旭伊🔎LV2六年级
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      警钟长鸣 上海举行中小学生防溺水教育主题活动🍣
      2024/06/28   来自佳木斯
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    • 🏀韦松欢LV7大学四年级
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    • 单于曼枝➈LV5幼儿园
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      不断优化科技创新开放环境🥘
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    • 司空全绿✻🚅LV3大学三年级
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      梁实第28次高考😼
      2024/06/28   来自泰兴
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    • 霍婉睿LV8大学四年级
      7楼
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      2024/06/28   来自四平
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