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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%168体育app,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

❦(撰稿:终珠珍)

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    • 怀友士🛷LV6六年级
      2楼
      国家能源局:去年全社会用电量同比增长3.1%🎏
      2024/06/28   来自惠州
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    • ➽莫承美LV3大学四年级
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      中方:美国代表再次在安理会散布涉华谎言不可接受⚼
      2024/06/28   来自常德
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    • 易琳灵🐴LV2幼儿园
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      拜登拟批准将美军事承包商部署到乌克兰⏩
      2024/06/28   来自宿豫
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      2024/06/28   来自昆明
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    • 甘纨娜🚒⚟LV7大学三年级
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      大力弘扬中医药文化🍻
      2024/06/28   来自萧山
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    • 洪巧才LV6大学四年级
      7楼
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