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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%bet体育360官网,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🚀(撰稿:孔鹏芬)

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    • 司空锦博🖲LV9六年级
      2楼
      共叙青年友谊 共促人文交流⛑
      2024/06/30   来自白城
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    • ⚺薛莺启LV5大学四年级
      3楼
      7日下午国务委员兼外交部长王毅将出席记者会💹
      2024/06/30   来自克拉玛依
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    • 上官香山🌥LV6幼儿园
      4楼
      美军机南海投放不明物品 被我方发现截获 打捞到潜艇探测器😡
      2024/06/30   来自漯河
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    • 尤梵曼LV9大学三年级
      5楼
      北京房产新政刚公布就有卖家涨价20万 中介:并无意义🚧
      2024/06/30   来自博乐
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    • 童德兴⚣✅LV0大学三年级
      6楼
      向美而生:打造东方美学生活方式❂
      2024/06/30   来自姜堰
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    • 褚国健LV5大学四年级
      7楼
      中青漫评丨匈塞铁路:为共建“一带一路”增添新动能🏁
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